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渝中 老年电动车厂家

渝中       老年电动车厂家
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详细介绍

1、过载保护

过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限。电动车说明书上都特别注明载重能力,但有的骑行者或未注意这一点,或抱着试一下的心理故意超载。如果没有这种保护功能,不一定在哪个环节上引起损伤,但首当其冲的就是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后老年电动机运转即变得无力,骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机则失去控制功能。因此,由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免。

2、欠速保护

仍然属于过流保护范畴,是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置。

3、限速保护

是老年助力型电动行车独有的设计控制程序。车速超过某一预定值时,电路停止供电不予助力。对电动型渝中 老年电动车而言,统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时,额定转速就已经设定好了,控制电路也已经设好。渝中 老年电动车只能在不超过这个速度状态下运行。控制器的位置不会影响到性能,主要视设计者的意图。

但有几项原则:

(1)在运行操作允许时;

(2)在整体布置允许时;

(3)在线路布设要求时;

(4)在配套设施要求时。

输出的调速信号是一种电压信号,霍耳转把输出电压的大小,取决于霍耳元件周围的磁场强度。转动转把,改变了霍耳元件周围的磁场强度,也就改变了霍耳转把的输出电压。然后把这个电压输入控制器,控制器再根据这个信号的大小进行PWM脉宽调制。从而控制功率管的导通关闭的比例以控制电机转速的大小。

来源:http://yz.cqllqc.com.cn/product136881.html
发布时间:2019-2-20 16:13:11
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